Mindezek mellett jó rálátásod lesz a DRS-területedre az új szakaszból, mivel a járművek az utolsó sikánon haladnak, felfelé a rajt/célvonalon keresztül egészen az 1. kanyarig. A lelátó egyik része szintén az egyik legnépszerűbb választás a Kanadai Nagydíj alatt. Ideális a verseny előtti felkészüléshez, ez a szék jó betekintést nyújt az új rajtrácsba, a boxkiállásokba, a dobogós helyek kiszolgálásába, és lehetőséget biztosít a verseny utáni interjúkra is. Kanada talán nem a legolcsóbb verseny, amit érdemes meglátogatni, és ha a költségvetés számít, akkor válaszd a 46-os lelátót. Innen kiváló rálátásod nyílik az új időegyenes kezdetére, amelyben az autók a legkorábbi DRS-területre gyorsulnak. Az új Kanadai Nagydíj egy közúti versenysorozat egyik kedvenc kihívása a regionális struktúrához kapcsolódó pontos egyenesekben, és az első kanyarokban átveheted a verseny irányítását.

Pinnacle bejelentkezés: Az új faj kulcsfontosságú régiói

Ez a Kanadai Nagydíj legdrágább lelátói közé tartozik, de az összes ülőhelyről nyíló kilátás természetesen megéri az árát. A 34-es lelátó kiváló értékeléseket ad a Hajtűről. Ha itt foglal helyet, szinte biztos lehet benne, hogy talál valami jót a rutinjához. Ráadásul, ha a hátsó sorban áll, ahelyett, hogy bárkit is eltakarna magától, és megfordul, hogy megnézze az autókat, akkor nem kell kihagynia a dallamot. A 34-es lelátó legújabb ülései a Cuatro sorban találhatók. A fentiek óta az üléstől balra található új, nagy védőkorlát gyakran akadályozza a Hajtű megtekintését azoknak, akik a KK sor alatti sorban ülnek. A legújabb lelátóról nagyszerű kilátás nyílik a bejáratra, a tetejére és a Hajtűről való kiszállásra, ami számos előzési lehetőséget kínál.

Nagyszerű hely a Családtagok lelátója az új Montreali Nagydíjon való leüléshez?

Az F1 Kanadai Nagydíjra a jegyeket az új, hivatalos Algorithm 1. lépés weboldalain keresztül lehet vásárolni. Számos csomag közül választhat, ha vendéglátásra vagy különleges F1-es élményre vágyik, például sétálni a legújabb boxutcában a verseny előtt. Biztos vagyok benne, hogy csábító lehet Vividseats vagy más alternatív helyszínek jegyeit vásárolni, de kérjük, tegye ezt óvatosan.

A környéken 800 kerékpárút található szétszórva, és több mint 10 100 000 kerékpár áll rendelkezésre. St. Helen's-szigeten is vannak három állomások, ahonnan szinte végig lehet tekerni. Az új Algorithm 1 hétvégéjén nincs hivatalos közösségi parkoló a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán.

Jelenleg az új, 19 pinnacle bejelentkezés férőhelyes nehézségi szint főként az időmérőn át a felkészítő küzdelmekig tart, ahol 20 pilóta bizonyítja, hogy legyőzni szinte lehetetlen. A pilóták lelkes olasz „izgalmasságáról” ismert új Imola verseny nemcsak történelmi – a nyolcvanas évek közepe óta rendeznek F1-es nagydíjakat –, hanem még egy képzett számára is nehéz feladat a győzelem elérése. A közelgő szezon gyakorlatilag Abu Dhabiban, Katarban érkezik. A hagyományos futballstadiont úgy alakították ki, hogy az 1. lépésben lévő ülőhelyek közelebb kerüljenek az új, előzetes ponthoz. Az „5”-ös pontban lévő 1. ülőhely a „4”-es pont melletti folyosóhoz, az „5”-ös pontban lévő magasabb ülőhely pedig a „6”-os pont melletti folyosóhoz tartozik.

Roger Peart, aki nagyszerű, élethosszig tartó motorversenyző partner volt, 15 éves kora óta gyakran járt brit versenypályákon, mivel autószerelő volt. Később, műszaki végzettségével a kezében, Kanadába emigrált, ahol nem sokkal később már a zene világában is ismerték, először pilótaként, majd gyorsforgalmi sportbíróként. Tapasztalatának és hátterének köszönhetően 1977-ben megbízták azzal, hogy új helyszínt keressen Montrealban egy újabb Kanadai Nagydíj megrendezésére.

Ezek a Cosmos Link (északra) és a Concorde híd (délre). Ez a vonal a Cosmoshoz és a Concorde körúthoz visz. A Parc Jean-Drapeau metróvonal és a Longueuil-School metróállomás is a Montreal Metro új piros vonalához vezet. Csak egy-két lépésre vannak a Berri-UQAM-tól, ami a metró fő csomópontja. Ahhoz, hogy odaérj, próbáld ki az új Longueuil School metrócsatornát, majd szállj fel egy buszra a Rivermere buszpályaudvaron.

Montreal egy hihetetlenül jól összekapcsolt és modern város, fejlett hálózattal. Ez megkönnyíti a világ minden tájáról érkezők számára, hogy a városon belül eljussanak az F1-es Nagydíjra. Egy taxi a repülőtérről akár 41 dollárba is kerülhet, és a 747-es busz éjjel-nappal közlekedik. A könnyű metróvonal megkönnyíti a Circuit Gilles Villeneuve versenypályára jutást. A Plateau Mont Regal egy lombosabb főváros, ahol az árak alacsonyabbak, és a lelátó is még szebb. Ez természetesen akár egy órás autóútra is számíthat a versenynapokon, de ez még nem árt a nagydíjra való utazás időpontjának.

Circuit Gilles Villeneuve Kanada F1 dalkalauz

Miután kifizetted a találkozót, vezesd a "Tickets"-et, hogy hozzáférj az új Circuit Gilles-Villeneuve lelátóhoz, amely a frissen megálmodott élményt mutatja (változhat). Az új lelátó szinkronban van azzal a vonalszakasszal, ahol a legújabb F1-es autók álltak meg a 6-os kanyarban. Az ülésed jobb oldali végében az új dal a lelátótól a 6-os kanyar új tetejéig kanyarodik. Az első a jobb oldalon található az 1-es kanyarban, ahol a lehető legalacsonyabb az ülésszám. Az alsó középső sorok választásakor a legjobb rálátás nyílik a 8-as kanyar megállóhelyén lévő autókra. A felülről, ahonnan ültök, először a 8-as kanyar megállóhelyén lévő autókat láthatjátok.